مخالفة مرورية في السود قد تكلفك 1200 كرون بسبب الإضاءة التلقائية لسيارتك.. والشرطة تحذر السائقين!

حذرت الشرطة السويدية من أن تشغيل الوضع التقائي لإضاءة السيارة قد يؤدي إلى مخالفة في حالة محددة؟ … فمع اقتراب الخريف في السويد وبدء ساعات النهار في التراجع، أصبح من المهم أن يتأكد أصحاب السيارات بأنفسهم من تشغيل الإضاءة الصحيحة أثناء القيادة. فالاعتماد الكامل على خاصية الإضاءة الأوتوماتيكية – أو التلقائية في بعض السيارات  قد يجعل السائق يتحرك على الطريق بينما الأضواء الخلفية غير مضاءة بشكل صحيحدون أن ينتبه إلى ذلك، وهي حالة قد تنتهي بغرامة تصل إلى 1200 كرون.

وتزداد أهمية الأمر خلال الأشهر التي تتغير فيها ظروف الطقس بسرعة في السويد، حيث يمكن أن تبدأ الرحلة في وضح النهار قبل أن تنخفض الرؤية بسبب المطر أو الضباب أو حلول الظلام. وهنا قد لا يعمل نظام الإضاءة بالطريقة التي يتوقعها صاحب السيارة.

المشكلة ليست في المصابيح وإنما في طريقة عمل السيارة

تحتوي الكثير من السيارات على أوضاع تلقائية وهي الإضاءة عند التشغيل وقد يؤدي ذلك أن في بعض السيارات يمكن أن تعمل أضواء القيادة النهارية في مقدمة السيارة بشكل تلقائي عند التشغيل بينما تظل الأضواء الخلفية – bakljus مطفأة. ويصبح الوضع أكثر خطورة عندما يعتقد السائق أن ظهور الضوء أمام السيارة يعني أن الإضاءة الخارجية بأكملها تعمل .ومع تغير الظروف الجوية، قد تصبح السيارة أقل وضوحًا بالنسبة إلى السائقين القادمين من الخلف.  كذلك في انظمة السيارات الحديثة توجد أنظمة تتحكم تلقائيًا في الإضاءة، ومن بينها أضواء القيادة النهارية المعروفة باسم DRL – Daytime Running Lights / varselljus.ويعتقد بعض أصحاب السيارات أن اختيار الوضع Auto يعني أن جميع مصابيح السيارة الأمامية والخلفية ستكون مضاءة تلقائيًا طوال الوقت. لكن الأمر لا يعمل بهذه الطريقة بالضرورة.

الغرامة يمكن أن تصل إلى 1200 كرون

عدم استخدام الإضاءة المطلوبة يمكن أن يؤدي إلى تدخل الشرطة وفرض غرامة قدرها 1200 كرون بحسب الحالة. لكن اكتشاف سيارة لا تستخدم الإضاءة المناسبة لا يعني أن كل سائق سيحصل تلقائيًا على الغرامة.وأوضح شرطي المرور يوهان ألم Johan Alm في فالون Falun أن الشرطة قد توقف السيارة وتفحص الوضع أولًا.

وقد تؤخذ ظروف الحالة في الاعتبار، بما في ذلك ما إذا كان السائق لم يكن على علم بأن الأضواء غير مضاءة، قبل تحديد ما إذا كانت هناك مخالفة تستوجب الغرامة.ومع ذلك، فإن عدم معرفة طريقة تشغيل نظام الإضاءة في السيارة ليس أمرًا ينبغي للسائق الاعتماد عليه، لأن المسؤولية الأساسية عن السيارة أثناء استخدامها تبقى على عاتقه.

مخالفات المرور تصل أيضًا إلى Transportstyrelsen

الأمر لا ينتهي دائمًا بدفع الغرامة فقط. فمخالفات المرور المسجلة يتم إرسالها إلى هيئة النقل السويدية Transportstyrelsen، حيث يمكن أن تؤخذ في الاعتبار عند تقييم وضع رخصة القيادة – körkort.

وأوضح شرطي المرور يواكيم أبراهامسون Joakim Abrahamsson أن المخالفة البسيطة الواحدة قد لا تكون كافية لاتخاذ إجراء يتعلق بالرخصة.لكن تكرار عدة مخالفات يمكن أن يؤدي إلى تقييم مختلف، وفي بعض الحالات قد يشكل تراكم المخالفات أساسًا لاتخاذ إجراء مؤقت بشأن رخصة القيادة. وبالتالي فإن وجود عدة مخالفات صغيرة لا يعني بالضرورة أنها ستُعامل بصورة منفصلة إلى ما لا نهاية.