قواعد خصم التنقل في السويد: ضريبة أعلى بنحو 1,200 كرون لبعض مستخدمي السيارات
سيحصل بعض الذين يستخدمون سياراتهم للذهاب إلى العمل على تخفيض ضريبي أقل عند تقديم إقرار ربيع 2027، بعدما ارتفع الحد المستثنى من خصم التنقل من 11 ألفاً إلى 15 ألف كرون لرحلات عام 2026. هذا يعني أن الخصم يُحسب فقط على الجزء الذي يتجاوز 15 ألف كرون، بينما بقي المبلغ المعتمد للسيارة الخاصة 25 كروناً لكل ميل سويدي، أي لكل 10 كيلومترات. التغيير ليس ضريبة جديدة على جميع السيارات؛ بل تقليص لخصم التنقل «Reseavdrag» لمن يستحقونه.
مثال: كيف تخسر 1,200 كرون؟
شخص يقود 60 كيلومتراً يومياً ذهاباً وإياباً، لمدة 220 يوم عمل، يقطع 13,200 كيلومتر سنوياً. وباحتساب المبلغ المعتمد، تبلغ قيمة تنقله لأغراض الخصم 33 ألف كرون.
- بالقواعد السابقة: يُخصم 22 ألف كرون من الدخل الخاضع للضريبة، فينخفض مبلغ الضريبة بمقدار 6,600 كرون عند نسبة 30٪.
- بالقواعد الجديدة: ينخفض الخصم إلى 18 ألف كرون، ويصبح التخفيض الضريبي 5,400 كرون.
- النتيجة: يدفع الشخص ضريبة أعلى بـ1,200 كرون سنوياً مقارنة بالقواعد السابقة، مع ثبات بقية الحساب.
مبلغ الخصم ليس مالاً يُعاد إليك كاملاً؛ بل يُطرح من دخلك الخاضع للضريبة. لذلك تختلف النتيجة الفعلية بحسب وضعك الضريبي.
من يحق له الخصم؟
القاعدة العامة للسيارة الخاصة تشترط أن تكون المسافة بين المنزل والعمل 5 كيلومترات على الأقل، وأن توفر السيارة ساعتين يومياً على الأقل مقارنة بالمواصلات العامة. وتوجد قواعد خاصة، منها حالات غياب المواصلات العامة. ويُحسب عدد أيام التنقل الفعلية فقط، دون أيام العمل من المنزل أو الإجازات والغياب.
مثال آخر: إذا كانت المسافة 10 كيلومترات في الاتجاه الواحد، وتنقلت 220 يوماً، تبلغ القيمة المحتسبة 11 ألف كرون؛ وبالتالي لا ينتج عنها خصم وفق الحد الجديد. وعند الافتراضات نفسها، يلزم تجاوز نحو 13.6 كيلومتر في الاتجاه الواحد لبدء ظهور خصم، مع استيفاء بقية الشروط.
لماذا يواجه القرار انتقادات؟
تقول منظمة M Sverige إن نحو 600–700 ألف شخص يستفيدون عادة من خصم التنقل بالسيارة، وإن التأثير أشد على سكان القرى والبلدات التي تفتقر إلى مواصلات عامة مناسبة. وتعتبر المنظمة أن استخدام السيارة للعمل ضرورة وليس رفاهية، وتطالب بنظام يعكس التكلفة الحقيقية لامتلاك السيارة وتشغيلها، خصوصاً أن مبلغ 25 كروناً لا يرتفع تلقائياً مع التضخم. وبررت الحكومة رفع الحد بتطور الأسعار خلال السنوات الماضية، وبأن الحد الجديد يعادل نحو 6 آلاف كيلومتر سنوياً، قريباً من المسافة المطلوبة قبل رفع المبلغ المعتمد من 18.50 إلى 25 كروناً عام 2023.
جدول المقارنة — يُلصق في كتلة «HTML مخصص» بووردبريس:
اسحب الجدول يميناً ويساراً لعرض جميع الأعمدة ↔
| البند | القواعد السابقة رحلات 2025 |
القواعد الجديدة رحلات 2026 |
|---|---|---|
| الحد المستثنى من الخصم | 11,000 كرون | 15,000 كرون |
| المبلغ المعتمد لكل 10 كم | 25 كروناً | 25 كروناً |
| قيمة التنقل في المثال | 33,000 كرون | 33,000 كرون |
| الخصم من الدخل الخاضع للضريبة | 22,000 كرون | 18,000 كرون |
| التوفير الضريبي عند 30٪ | 6,600 كرون | 5,400 كرون |
| الفرق السنوي في المثال | ضريبة أعلى بمقدار 1,200 كرون | |
المثال: سيارة خاصة، 60 كم يومياً ذهاباً وإياباً، و220 يوم تنقل فعلياً سنوياً، مع استيفاء شروط الخصم وافتراض ضريبة 30٪. يظهر أثر القواعد الجديدة في إقرار ربيع 2027.
