رخصة القيادة في السويد تنتقل للهاتف.. وقد تدفع غرامة 500 كرون؟
تستعد السويد خلال السنوات المقبلة لأحد أكبر التغييرات في نظام رخص القيادة – körkort، إذ ستصبح الرخصة متاحة بصورة رقمية داخل الهاتف المحمول ضمن نظام موحد لدول الاتحاد الأوروبي. وبدل الاعتماد فقط على البطاقة الموجودة في المحفظة، سيكون من الممكن حمل رخصة قيادة رقمية – digitalt körkort مرتبطة بمحفظة الهوية الرقمية الأوروبية EU Digital Identity Wallet.
حتى الآن لا توجد إجابة سويدية نهائية عن جميع هذه الحالات، لأن القواعد التفصيلية وطريقة تطبيق النظام في السويد لا تزال قيد الإعداد. ولكن يلزم القانون السويدي السائق بحمل رخصة القيادة والقدرة على إبرازها للشرطة عند طلبها. وقد يؤدي عدم القيام بذلك إلى غرامة قدرها 500 كرون. ويستمر هذا الالتزام مع إدخال الرخصة الرقمية، لكن التحول الجديد يفتح بابًا لأسئلة عملية بالنسبة لملايين السائقين في السويد: ماذا يحدث إذا أوقفت الشرطة سيارة للتفتيش وكانت رخصة السائق داخل هاتفه، بينما نفدت بطارية الهاتف؟ وماذا لو كان الهاتف قديمًا أو تعطلت شاشته؟
الرخصة البلاستيكية لن تختفي
الانتقال إلى الهاتف لا يعني إجبار جميع السائقين على التخلص من البطاقة التقليدية. فقواعد الاتحاد الأوروبي تمنح حامل الرخصة الحق في طلب رخصة قيادة فعلية – fysiskt körkort، حتى بعد أن تصبح الرخصة الرقمية هي الصيغة الأساسية. كما يستطيع الشخص الحصول على الشكل الرقمي والمادي وفق النظام الأوروبي. ويفترض أن تكون النسختان متكافئتين فيما يتعلق بحق الشخص في قيادة المركبات وفترة الصلاحية الإدارية.
وهذا مهم خصوصًا لمن لا يريد الاعتماد الكامل على الهاتف المحمول – mobiltelefon أثناء قيادة السيارة bil أو خلال السفر resa داخل السويد ودول الاتحاد الأوروبي.
تجربة هولندا: احتفظ بشاحن أو بالرخصة العادية
المشكلة ليست سويدية فقط، إذ تعمل عدة دول أوروبية على الاستعداد للانتقال إلى النظام الرقمي.
وفي هولندا، حيث تعمل هيئة المركبات RDW منذ سنوات طويلة على هذه المسألة، كانت النصيحة العملية للسائق الذي يخشى نفاد بطارية هاتفه بسيطة: توفير إمكانية شحن الهاتف أو الاحتفاظ بالرخصة المادية في متناول اليد.
وهذا حل عملي أيضًا لمن يستخدم السيارة يوميًا للعمل أو التنقل بين المدن السويدية مثل Stockholm وGöteborg وMalmö ولا يريد أن يعتمد بصورة كاملة على جهاز إلكتروني واحد.
هل تحتاج الرخصة الرقمية إلى الإنترنت؟
هنا توجد نقطة مختلفة تمامًا عن مشكلة البطارية.
فقد صُمم النظام بحيث لا تصبح تغطية شبكة الهاتف شرطًا في كل مرة يحتاج فيها السائق إلى إثبات رخصته.
وأوضح Ted Snölilja، المحقق في شؤون رخص القيادة لدى Transportstyrelsen، أن الرخصة الرقمية يفترض أن يكون من الممكن استخدامها أيضًا عندما يكون الهاتف غير متصل بالإنترنت – offline ولا توجد تغطية للشبكة.
إذن عدم وجود إنترنت لا يعني بالضرورة أن الرخصة ستتوقف عن العمل.
لكن هناك فرقًا واضحًا بين غياب الإنترنت وبين إغلاق الهاتف تمامًا بسبب نفاد البطارية؛ ففي الحالة الثانية لا توجد شاشة عاملة يمكن من خلالها استخدام الرخصة الرقمية.
وماذا عن الشاشة المكسورة؟
وجود الرخصة على الهاتف يعني أيضًا أن الجهاز نفسه يجب أن يسمح باستخدامها والتحقق منها.
ولهذا تثار تساؤلات مشابهة بشأن الهاتف الذي يعمل بصورة طبيعية ولكن شاشته تعرضت لتلف كبير يجعل عرض البيانات أو التحقق الإلكتروني منها صعبًا.
غير أن التفاصيل الفنية النهائية لعملية التحقق السويدية لم تكتمل بعد، ولذلك لا ينبغي اعتبار كل شاشة متشققة سببًا تلقائيًا لرفض الرخصة.
المعيار العملي سيكون قدرة النظام والجهة التي تجري التفتيش على التحقق من الرخصة بالطريقة المعتمدة.
الرخصة ستكون جزءًا من الهوية الرقمية الأوروبية
التغيير أكبر من مجرد وضع صورة لرخصة القيادة داخل تطبيق على الهاتف.
فوفق التوجيه الأوروبي، ستصدر رخصة القيادة المحمولة – mobile driving licence لاستخدامها مع محافظ الهوية الرقمية الأوروبية، وستحتوي على البيانات اللازمة لإثبات حق الشخص في القيادة.
كما وضع الاتحاد الأوروبي قواعد لحماية البيانات؛ فلا يفترض أن تحتفظ الجهة التي تتحقق من الرخصة بالبيانات الشخصية المستخدمة في عملية التحقق إلا عندما يسمح القانون بذلك.
والهدف أن تصبح الرخصة قابلة للاستخدام والاعتراف بها بين دول الاتحاد الأوروبي، بدل إنشاء نظام رقمي مختلف تمامًا في كل دولة.
ماذا يجب على السائق في السويد أن يفعل الآن؟
لا شيء يتغير حاليًا بالنسبة لرخصة القيادة التي تستخدمها في السويد.
الرخصة الرقمية السويدية لم تدخل الخدمة بعد، ولم تعلن Transportstyrelsen حتى الآن التاريخ المحدد لإطلاقها.
وعندما يبدأ النظام، لن يعني ذلك بالضرورة أن على كل شخص شراء هاتف جديد أو التخلي عن البطاقة الموجودة في محفظته، لأن الاتحاد الأوروبي أبقى حق الحصول على الرخصة المادية – fysiskt körkort.
أما السؤال الأكثر إثارة للاهتمام ــ هل يمكن أن تؤدي بطارية فارغة إلى مخالفة عندما تكون رخصتك الوحيدة داخل الهاتف؟ ــ فما زال ينتظر الشكل النهائي للقواعد السويدية.
