قواعد الأمتعة وحقائب اليد للمسافرون من السويد “صيف 2026”
مع بداية موسم السفر الصيفي وارتفاع حركة الرحلات من السويد إلى وجهات أوروبية وعالمية، تبرز مجموعة من القواعد التي ينبغي على المسافرين الانتباه لها لتجنب الرسوم الإضافية أو المصادرة داخل المطارات، خاصة في مطارات كبرى مثل Stockholm Arlanda (ستوكهولم أرلاندا) وGöteborg Landvetter (يوتيبوري لاندفيتر). التحديثات الأخيرة لا تعني توحيد القواعد، بل على العكس، أصبح الاختلاف بين المطارات وشركات الطيران أكثر وضوحاً خلال عام 2026.
أولاً: السوائل في حقيبة اليد – قاعدة 100 مل لا تزال الأساس
رغم أن بعض المطارات الأوروبية بدأت اعتماد تقنيات فحص أمني متطورة، فإن مطار أرلاندا في ستوكهولم لا يزال يطبق القاعدة الكلاسيكية المتعلقة بالسوائل في أغلب نقاط التفتيش.
القانون الأساسي ينص على أن:
- كل عبوة سائل داخل حقيبة اليد يجب ألا تتجاوز 100 ملليلتر.
- يجب وضع السوائل داخل كيس شفاف قابل للإغلاق بسعة لتر واحد.
ويُقصد بالسوائل هنا: المشروبات، الكريمات، مستحضرات التجميل، والمواد الهلامية Gel.
استثناء مهم في Terminal 5
في نقطة التفتيش الأمنية الجديدة داخل Terminal 5، تم إدخال نظام فحص حديث يسمح بحمل:
- عدد غير محدود من عبوات السوائل، طالما أن كل عبوة لا تتجاوز 100 مل.
- دون الحاجة لاستخدام الكيس البلاستيكي التقليدي.
- مع إمكانية إبقاء السوائل داخل حقيبة اليد أثناء التفتيش.
لكن هذا الاستثناء لا يشمل باقي مباني المطار.
وتحذر إدارة المطارات السويدية من أن قواعد السوائل قد تختلف تماماً في مطار العودة خارج السويد، حيث تسمح بعض المطارات الأوروبية بعبوات أكبر، بينما تلتزم مطارات أخرى بالقواعد القديمة.
ثانياً: بطاريات الشحن المحمولة Powerbank – خطأ شائع قد يسبب مشاكل
من أكثر أسباب المصادرة في المطارات السويدية وضع بطاريات الشحن المحمولة داخل الأمتعة المسجلة.
القواعد المعتمدة تنص على ما يلي:
- يمنع تماماً وضع Powerbank أو بطاريات الليثيوم داخل الأمتعة التي تُشحن إلى عنبر الطائرة.
- يجب نقلها حصراً داخل حقيبة اليد والصعود بها للطائرة.
القدرة المسموح بها:
- حتى 100 واط/ساعة: مسموح دون موافقة خاصة.
- من 100 إلى 160 واط/ساعة: تحتاج إلى موافقة مسبقة من شركة الطيران، وبحد أقصى بطاريتين فقط.
كما يُنصح بعدم شحن البطارية أثناء الرحلة أو استخدامها لتغذية أجهزة أخرى داخل الطائرة، لتفادي مخاطر تقنية.
ثالثاً: حقيبة اليد – القواعد تختلف حسب شركة الطيران
تشعر بالإحباط والقلق من حقائب اليد والهاند ىاك للصعود للطائرة ، والافتراض بأن قواعد حقيبة اليد موحدة لم يعد صحيحاً. فكل شركة طيران تعتمد شروطها الخاصة من حيث الحجم والوزن، وهو ما قد يؤدي إلى رسوم مفاجئة عند بوابة الصعود للطائرة.
الخطوط الجوية الإسكندنافية
- حقيبة صغيرة تحت المقعد: 40 × 30 × 15 سم
- حقيبة المقصورة العلوية: 55 × 40 × 23 سم
- الوزن الأقصى: 8 كغ
الحقيبة الزائدة أو الثقيلة قد تُحوَّل إلى الشحن مقابل رسوم.
شركة الطيران النرويجية
- تذكرة LowFare: حقيبة صغيرة فقط (30 × 40 × 20 سم) بوزن 10 كغ
- تذكرة LowFare+: تشمل حقيبة مقصورة إضافية
- الوزن الإجمالي للحقيبتين لا يتجاوز 10 كغ
شركة الطيران الاقتصادية
- جميع التذاكر تشمل حقيبة شخصية صغيرة فقط
- حمل حقيبة مقصورة بوزن 10 كغ يتطلب دفع رسوم إضافية
رابعاً: هل تصبح حقائب اليد مجانية في أوروبا؟
يناقش البرلمان الأوروبي مقترحاً يمنح الركاب حق حمل:
- حقيبة شخصية
- وحقيبة يد صغيرة إضافية
دون رسوم، بشرط ألا يتجاوز مجموع الأبعاد 100 سم والوزن 7 كغ.
لكن هذا المقترح لم يُعتمد بعد، ولن يدخل حيز التنفيذ خلال صيف 2026، ما يعني استمرار العمل بقواعد شركات الطيران الحالية.
خامساً: الأمتعة المسجلة ليست دائماً ضمن سعر التذكرة
في كثير من الرحلات منخفضة التكلفة، لا تشمل التذكرة الأساسية سوى حقيبة صغيرة فقط، بينما تُفرض رسوم إضافية على:
- الحقيبة الكبيرة المشحونة
- أو حقيبة المقصورة الإضافية
حتى في رحلات العطلات Charter، تختلف الشروط حسب شركة السفر ونوع الحجز.
خلاصة مهمة للمسافرين من السويد
قبل التوجه إلى المطار، يُنصح المسافرون من السويد بـ:
- مراجعة قواعد المطار الذي يغادرون منه.
- التأكد من شروط شركة الطيران ونوع التذكرة.
- الانتباه لقواعد السوائل والبطاريات وحجم الحقيبة.
خطأ بسيط في تعبئة حقيبة اليد قد يؤدي إلى مصادرة أغراض شخصية أو دفع رسوم غير متوقعة، خاصة في موسم السفر المزدحم صيف 2026.
