أخبار منوعة

بعد انخفاض أسعار الوقود في السويد.. ايهما أفضل السيارة الكهربائية أو البنزين!

هل لديك سيارة كهربائية ؟ أو تفكر بشراء سيارة كهربائية ؟ فعليك التفكير بشكل جاد في كلفة التشغيل ..الشحن الكهربائي مقابل الوقود ديزل أو بنزين ، خصوصاً وأنت في السويد لديك طقس بارد ثلجي 8 شهور يحتاج الكثير من الوقود والطاقةو…
حيث اشار تقرير سويدي حديث أن انخفاض أسعار البنزين والديزل في السويد بنحو ثلاث كرونات للتر إلى تقليل المصروفات اليومية للسيارات التقليدية.

وبحسب حسابات جديدة، لم تعد السيارة الكهربائية Elbil الخيار الأرخص في جميع الحالات، خصوصاً للسائقين الذين يعتمدون بصورة أساسية على محطات الشحن العامة Publik laddning ذات الأسعار المرتفعة.




فالفرق لم يعد متعلقاً فقط باستهلاك السيارة، بل بمكان شحنها وسعر الكهرباء، إضافة إلى سعر شراء السيارة، وتكاليف التأمين Bilförsäkring، والصيانة Bilservice، والتمويل عبر قرض السيارة Billån أو عقد التأجير الخاص Privatleasing.

انخفاض البنزين يغيّر الميزة الاقتصادية للسيارات الكهربائية

حيث قال خبير الاستدامة في اتحاد مالكي ومستخدمي السيارات M Sverige، كارل إريك شيرنفال، إن ارتفاع سعر شراء السيارة الكهربائية كان يُبرر عادة بانخفاض مصروفات تشغيلها مقارنة بسيارة البنزين.

لكن هذا الافتراض، وفق الحسابات الحالية، لا ينطبق على جميع السائقين.

فمن يشتري سيارة كهربائية بسعر أعلى ويتوقع استرداد فرق السعر من خلال توفير تكاليف الطاقة، قد لا يحقق هذا التوفير سريعاً عندما يعتمد على الشحن التجاري خارج المنزل.




 الشحن العام قد يجعل الكهرباء أغلى من البنزين

تعتمد المقارنة على سيارة كهربائية تستهلك في المتوسط 1.8 كيلوواط ساعة لكل 10 كيلومترات.

وعند استخدام محطة شحن عامة بسعر يبلغ 6 كرونات لكل كيلوواط ساعة، تصل تكلفة قطع مسافة 10 كيلومترات إلى:

1.8 × 6 = 10.80 كرونات

أما سيارة البنزين التي تستهلك 0.6 لتر لكل 10 كيلومترات، ومع سعر بنزين يساوي 15 كرونة للتر، فتبلغ كلفتها:

0.6 × 15 = 9 كرونات

وبذلك تكون السيارة الكهربائية المشحونة في المحطات العامة أغلى بنحو 1.80 كرونة لكل 10 كيلومترات مقارنة بسيارة البنزين في هذه الحالة.

وأكد شيرنفال أن القيادة الكهربائية لا تكون أرخص حالياً من البنزين لمن يعتمد على محطات الشحن العامة بهذه الأسعار.



جدول مقارنة تكلفة السيارة الكهربائية وسيارة البنزين

 

المسافة كهربائية
شحن عام
كهربائية
 شحن
منزلي
سيارة
بنزين
10
كيلومترات
10.80
كرونات
3.60
كرونات
9
كرونات
100
كيلومتر
108
كرونات
36
كرونة
90
كرونة
500
كيلومتر
540
كرونة
180
كرونة
450
كرونة
1,000
كيلومتر
1,080
كرونة
360
كرونة
900
كرونة
10,000
كيلومتر
10,800
كرونة
3,600
كرونة
9,000
كرونة
15,000
كيلومتر
سنوياً
16,200
كرونة
5,400
كرونة
13,500
كرونة
20,000
كيلومتر
سنوياً
21,600
كرونة
7,200
كرونة
18,000
كرونة




الشحن المنزلي يحافظ على أفضلية السيارة الكهربائية

تختلف الصورة بصورة كبيرة لمن يملك موقف سيارة خاصاً ونقطة شحن منزلية Laddbox.

فعند دفع كرونين تقريباً لكل كيلوواط ساعة، بما يشمل سعر الكهرباء والضرائب ورسوم الشبكة، تبلغ تكلفة السيارة الكهربائية 3.60 كرونات فقط لكل 10 كيلومترات.

وهذا أقل كثيراً من تكلفة سيارة البنزين البالغة 9 كرونات للمسافة نفسها.

لذلك لا تزال السيارة الكهربائية خياراً اقتصادياً واضحاً للأشخاص الذين يستطيعون الشحن في المنزل، خصوصاً إذا كانوا يقودون مسافات طويلة سنوياً.

لكن تركيب صندوق شحن منزلي قد يتطلب تكلفة أولية، ويعتمد على نوع المسكن، وموافقة جمعية الإسكان Bostadsrättsförening – BRF، وقدرة شبكة الكهرباء في العقار.



الميزانية العامل الأهم عند شراء سيارة كهربائية

أظهرت نتائج أولية لاستطلاع أجراه اتحاد M Sverige بين أعضائه أن الاقتصاد الشخصي يأتي في مقدمة العوامل التي تحدد قرار الانتقال إلى سيارة كهربائية.

وأوضح شيرنفال أن المسألة بالنسبة إلى عدد كبير من الأسر ترتبط مباشرة بالميزانية الشهرية.

فقد يقبل المشتري دفع سعر أعلى مقابل سيارة كهربائية عندما يتوقع أن يعوض ذلك من خلال انخفاض تكلفة التشغيل. لكن هذا التعويض قد يستغرق فترة أطول، أو لا يتحقق في المدى القصير، إذا كان السائق يعتمد على الشحن السريع والعام. ولذلك يجب ألا تقتصر المقارنة على سعر الوقود أو الكهرباء فقط، بل تشمل أيضاً:



متى تكون السيارة الكهربائية أوفر؟

تكون السيارة الكهربائية أكثر جدوى اقتصادياً عندما يستطيع مالكها شحنها في المنزل بسعر منخفض، ويقود مسافات سنوية كبيرة، ويحصل على سعر مناسب عند شراء السيارة أو تمويلها. كما تتحسن الجدوى إذا كانت السيارة تحتاج إلى صيانة أقل، وكانت تكلفة التأمين معقولة، ولم يضطر السائق إلى استخدام الشحن السريع مرتفع السعر بصورة متكررة. أما الاعتماد اليومي على الشحن السريع Snabbladdning أو المحطات التجارية، فقد يقلل التوفير أو يحول السيارة الكهربائية إلى خيار أغلى من سيارة بنزين اقتصادية.



الخلاصة: مكان الشحن يحسم المقارنة

لا يمكن القول إن السيارة الكهربائية أصبحت دائماً أغلى من سيارة البنزين، لكن الحسابات توضح أن مكان الشحن أصبح العامل الحاسم. وبذلك تكون سيارة البنزين أوفر من الكهربائية عند الاعتماد على شحن عام بسعر 6 كرونات للكيلوواط ساعة، بينما تحقق السيارة الكهربائية وفراً كبيراً عند شحنها في المنزل.

لذلك ينبغي قبل شراء سيارة كهربائية في السويد حساب سعر السيارة، والقرض، والتأمين، والمسافة السنوية، وإمكانية تركيب شاحن منزلي، بدلاً من الاعتماد فقط على فكرة أن الكهرباء أرخص دائماً من البنزين.



مقالات ذات صلة

زر الذهاب إلى الأعلى