هيئةالنقل السويدية: خطورة ضغط الإطارات غير الصحيح لسيارتك في الطرق الثلجية

2 دقائق

قيادة السيارة في السويد في موسم الثلوج بضغط إطارات غير مناسب ليست مجرد خطأ بسيط… بل يمكن أن تتحول إلى خطر حقيقي على السائقين، وتؤثر على استهلاك الوقود وعمر الإطارات. الخبراء يحددون بدقة أين يبدأ الخطر، وما الذي يحدث عندما يكون الضغط أعلى أو أقل من المطلوب.

ما هو “الضغط الخاطئ”؟

كل سيارة لها ضغط هواء موصى به — في العادة يتراوح بين 2.2 إلى 2.6 بار للسيارات العادية.

ضغط منخفض = الإطار يهبط ويحتك بالطريق أكثر من اللازم → حرارة أعلى → خطر انفجار مفاجئ.
ضغط مرتفع = الإطار ينتفخ زيادة → تقل مساحة التلامس مع الطريق → فقدان ثبات السيارة خطر الانحراف الانقلاب.

والنتيجة في الحالتين: سيطرة أقل + مسافة توقف أطول.

لماذا يشكل ضغط الإطارات الخاطئ خطراً؟

الضغط المنخفض هو الأخطر

يرفع الحرارة داخل الإطار بسرعة.
يزيد احتمال الانفجار أو “البنشر”، خصوصاً على الطرق السريعة.

الضغط العالي أقل خطورة… لكنه يضعف التحكم

يقلل من تماسك الإطار مع الأرض.
يزيد مسافة الكبح بشكل واضح.

أرقام مهمة:

خطأ بمقدار 0.7 بار فقط يكفي لجعل إطار ممتاز يتصرف كإطار منخفض الجودة.
نقص 1 بار يزيد مسافة التوقف بحوالي 5 أمتار — وهذه المسافة قد تكون الفرق بين تفادي حادث أو الاصطدام.

الجانب المالي: كيف تخسر المال بسبب ضغط خاطئ؟

الضغط المنخفض يأكل حواف الإطار.
الضغط العالي يستهلك منتصف الإطار.
قيادة طويلة بضغط منخفض بنسبة 20٪ قد تقلل عمر الإطار إلى ربع عمره الطبيعي فقط.

استهلاك الوقود:

أي انخفاض بسيط في الضغط يزيد مقاومة التدحرج.
هذا يعني:
- وقود أكثر في البنزين/الديزل.
- مسافة أقل للسيارات الكهربائية.

بصيغة واضحة: الضغط الخاطئ يسرّب المال من جيبك ببطء.

ما هو الحد الآمن للضغط؟

الخبراء يضعون الحد عند انحراف 10٪ فقط عن الضغط الموصى به:

أي ما يعادل 0.2 – 0.3 بار كحد أقصى.

أكثر من ذلك = خطر + زيادة تكاليف.

وإذا اشتعلت لمبة نظام TPMS في السيارة؟
فأنت تجاوزت الحد الآمن تمامًا — ويجب تعبئة الهواء فوراً.

كيف تفحص الضغط بشكل صحيح؟

افحص الإطارات وهي باردة.
استخدم مضخة محطة الوقود.
التزم بالقيم المكتوبة على:
- باب السائق
- غطاء خزان الوقود
- كتيّب السيارة
افحص مرة كل شهر، ومع كل سفر طويل.
ولا تنسَ الإطار الاحتياطي.