الشرطة السويدية تحذر السائقين: يجب تبديل الإطارات للشتوية وإلا قد تتعرض لمخالفات!

2 دقائق

قالت الشرطة السويدية في بيان لها منشور على موقعها الرسمي: أن الإطارات الشتوية، سواء كانت مزودة بالمسامير أو خالية منها، يجب أن تكون مثبتة إلزامياً على المسيارات خلال الفترة الممتدة من 1 ديسمبر إلى 31 مارس، . ولكن يسمح باستخدام الإطارات المزودة بمسامير حسب الرغبة والاختيار من 1 أكتوبر حتى 15 أبريل”. وذلك في حال وجود ظروف شتوية على الطرق ، و أوضحت الشرطة السويدية أن مصطلح “ظروف شتوية” لا يُستدل عليه بالتاريخ فقط في أكتوبر أو ديسمبر ، بل بالحالة الفعلية للطريق، حيث يمكن اعتبار الطريق شتوية حتى وإن كانت بعض المقاطع فقط مغطاة بطبقة جليد أو صقيع، وتترك للشرطة سلطة اتخاذ القرار في الموقع.

كما يُسمح بالقيادة باستخدام الإطارات المزودة بالمسامير (Dubbdäck) من 1 أكتوبر وحتى 15 أبريل، بينما تصبح إطارات الشتاء – سواء كانت بمسامير أو بدون – إلزامية من 1 ديسمبر حتى 31 مارس في حال كانت الطريق تعاني من ظروف شتوية كالجليد أو الصقيع أو الطين الثلجي. أما الإطارات الخالية من المسامير فيجب أن تحمل علامة “قمة جبل مع ندفة ثلج” (3PMSF)، وهي إشارة تؤكد ملاءمتها للاستخدام الشتوي. وينتهي السماح باستخدام الإطارات الشتوية بدون هذه العلامة بعد 30 نوفمبر 2024.

أنواع إطارات الشتاء ومزايا كل نوع

إطارات مسننة (Dubbdäck): الأفضل للجليد القاسي لكنها تصدر ضوضاء، كما أنها محظورة في بعض شوارع المدن الكبرى مثل ستوكهولم ويوتيبوري.
إطارات احتكاك شمالية (Nordiska friktionsdäck): تتفوق على الثلوج لكنها أضعف على الطرق الرطبة الجافة.
إطارات احتكاك أوروبية مركزية (Centraleuropeiska friktionsdäck): شائعة في جنوب السويد، وتعمل جيداً على الطرق الرطبة والجافة، لكنها أقل كفاءة على الجليد الخالص.

عمق النقشة القانوني

الحد الأدنى المسموح به في إطارات الشتاء هو 3 ملم، إلا أن الخبراء ينصحون بعدم النزول عن 5–6 ملم لضمان ثبات أفضل خاصة على الطرق المغطاة بالثلج أو الطين.

الفرق بين الإطارات الرخيصة والممتازة

أظهرت الاختبارات أن إطارات الميزانية الرخيصة تقدم أداء أقل في الكبح والتماسك مقارنة بـ الإطارات الممتازة (Premium) التي أثبتت فعاليتها في الظروف القاسية، وهو ما يفسر فارق السعر الكبير بين الفئتين.