الحكومة السويدية تتراجع في اللحظة الأخيرة وتُبقي قواعد إطارات الشتاء للسيارات كما هي!

أعلنت الحكومة السويدية أنها لن تُجري أي تعديل على المدة الإلزامية لاستخدام إطارات الشتاء للسيارات الخاصة هذا الشتاء، رغم أن الاقتراح الذي طُرح في وقت سابق هذا العام حصل بالفعل على الضوء الأخضر من الاتحاد الأوروبي. في المقابل، اعتمدت السلطات تغييرات جديدة أكثر صرامة تخص المركبات الثقيلة، والتي ستخضع لقواعد أكثر دقة في ما يتعلق بالإطارات الشتوية.

مقترح لم يُنفّذ بعد مراجعات

كانت الحكومة قد طرحت فكرة تمديد فترة الإطارات الشتوية للسيارات الخاصة، لتبدأ من 10 نوفمبر حتى 10 أبريل، بدلاً من الفترة الحالية الممتدة من 1 ديسمبر إلى 31 مارس. وقد صادق الاتحاد الأوروبي على المقترح، مما أعطى انطباعاً بأن التغيير سيدخل حيز التنفيذ قريباً.




غير أن القرار أثار حالة من الارتباك في قطاع تبديل الإطارات، خاصة بين ورش الخدمة والعملاء الذين بدأوا الاستعداد للتغيير المحتمل. لكن وزير البنية التحتية والإسكان، أندرياس كارلسون، أوضح لاحقاً أن التعديل لن يُطبق هذا الشتاء، مشيراً إلى أن القرار استند إلى مراجعة شاملة للآراء التي قدمتها الجهات المعنية، بما في ذلك مؤسسات النقل والبيئة.




وقال كارلسون في تصريح صحفي:

“رأينا أن الوقت غير مناسب لتغيير القواعد المتعلقة بإطارات السيارات الخاصة في ظل الظروف الحالية، ومن الأفضل التريث لضمان أن تكون التعديلات مدروسة وشاملة.”

القواعد الحالية تبقى كما هي للسيارات الخاصة

بموجب القرار، تظل القواعد القديمة سارية، وتنص على:

• إطارات الشتاء إلزامية من 1 ديسمبر إلى 31 مارس، في حال وجود ظروف جوية شتوية (مثل الثلوج أو الجليد أو الطرق الزلقة).
• يمكن استخدام الإطارات المزودة بالمسامير من 1 أكتوبر إلى 15 أبريل، مع السماح باستخدامها خارج هذه المدة في حال توقعت هيئة الأرصاد الجوية ظروفاً شتوية.

ويُسمح باستخدام إطارات شتوية بدون مسامير أيضاً، شريطة أن تكون مصنفة كمناسبة للقيادة الشتوية ومعتمدة لذلك.

تغييرات كبيرة للمركبات الثقيلة: إلزام بالإطارات الشتوية

فيما لم تُطبق تغييرات على السيارات الخاصة، قررت الحكومة اتخاذ إجراءات أكثر حزماً بحق المركبات الثقيلة. واعتبارًا من هذا الشتاء، أصبح لزاماً على هذه المركبات استخدام إطارات شتوية أو معدات تعادلها خلال الفترة من 10 نوفمبر حتى 10 أبريل، بغض النظر عن حالة الطريق أو الطقس.

ما المقصود بالمركبات الثقيلة؟

تشمل هذه الفئة كل مركبة:

• يزيد وزنها الإجمالي عن 3,500 كيلوغرام.
• تندرج تحتها الشاحنات الكبيرة، الحافلات، وبعض السيارات الكبيرة المخصصة للنقل.

ولا تُصنف الحافلات الخفيفة أو الشاحنات الصغيرة ضمن هذه الفئة، إذا كانت تزن أقل من الحد المذكور.

ويُحسب الوزن الإجمالي للمركبة من خلال جمع وزن السيارة الفارغة (بما في ذلك السائق) مع أقصى حمولة مسموح بها وعدد الركاب حسب التصميم المعتمد للمركبة.

خلفية القرار: موازنة بين السلامة والجاهزية

أتى هذا التوجه الحكومي بعد دراسة مكثفة للتأثيرات المحتملة على السلامة المرورية وعمليات النقل. فبينما تم تأجيل تعديل القواعد الخاصة بالسيارات الخاصة لمنح الوقت الكافي للتحضير، رأت السلطات أن تشديد اللوائح على المركبات الثقيلة يُعد ضرورة لضمان السلامة، خصوصًا في الطرق الثلجية أو الجليدية التي تسلكها هذه المركبات يومياً في الشتاء.

وتُعد هذه الإجراءات جزءاً من استراتيجية أوسع لرفع مستوى الأمان على الطرقات السويدية خلال المواسم الباردة، خاصةً مع التغيرات المناخية التي تزيد من التقلبات الجوية.

ملخص الوضع الحالي – شتاء 2025/2026